Dubarry フットウェア修理 サービス

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修理にあたり、はじめにお読みください

加水分解とは？

旧モデルに多く見られた現象で、ソール内部（ミッドソール）が湿気や経年劣化によりポロポロと崩れてしまう状態です。

 現行モデルでは大幅に改善

現行モデルでは EVA（軽量・耐久素材）を配合した新構造となり、加水分解が起きにくいソールへとアップデートされています。

MENU▼

１．ソールが加水分解している場合

▶オールソール交換

ミッドソールが加水分解している場合は、部分修理では対応できず、全面交換（オールソール交換）となります。
オールソール交換には、接着もしくは縫い付けによる2種類の工法があり、接着よりも縫い付けの方が費用がかかりますが、耐久性は高くなります。
通常の縫い付けによる修理では、ゴアテックスの生地を貫通して縫い付ける必要がある為、防水性が損なわれますが、Dubarry Japanではブーツに限り、ゴアテックスに穴を開けずに縫い付けが可能な特殊工法を採用しております。
ご依頼いただく際、ご希望の修理方法をお知らせください。
※デッキシューズは特殊工法が使えないため、縫い付けの場合は防水性が損なわれます。そのため耐久性は落ちますが、接着によるオールソールをおすすめしております。

■ 料金

①接着によるオールソール

14,300円（税込）＋ 弊社宛の片道送料

②縫い付けによるオールソール

22,000円（税込）＋ 弊社宛の片道送料

■ 特徴

　　・旧モデルで多く見られる加水分解にも対応

　　・2025年12月より、ゴアテックスに穴を開けずに交換する貴重な工法を採用
　　　→防水性を損なわずにソール交換可能に

　　・在庫があればDubarry社純正のアウトソール仕上げ　※在庫が無い場合、納期約1ヶ月延長でお取り寄せも可能

２．ソールが加水分解していない場合

▼ミッドソールに問題がなければ、以下の修理やカスタムが可能です。▼

2-1.  かかとのすり減り修理（トップリフト交換）

かかとの摩耗だけであれば、部分交換が可能です。 

■ 料金
　　6,800円（税込）
※種類・状態によって変動する場合がございます。

■ 修理可否の判断
　▼状態により異なります
　　・ミッドソールが健全 → 修理可能
　　・ひび割れ・沈み込みなど劣化が大きい → オールソール交換をご案内

2-2. 雪国対応ソール（アイスバーン対応）への交換

ミッドソールが劣化していなければ、アイスバーン用のソールなど、雪国向け仕様へソール交換することも可能です。

■ 対応内容
　・雪道・凍結路に強いグリップ力の高いソールに張り替え
　・購入時のカスタムにも対応可能

■ 料金
　　ソール種類・状態により異なるため、ご相談の上、お見積りを提示いたします。

修理に関するご注意

  • 工法により補強の革などを縫い付ける必要があるため、見た目が変わります（下記 参考画像）

  • 修理可否は現物の状態を確認して判断いたします

  • 加水分解の進行が激しい場合、修理不可となることがあります

  • 海外購入品（並行輸入品）は原則修理対応外です

  • 作業過程で新品同等の外観には戻らない場合がございます

修理後イメージ

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泥除け補強が必要なためどうしても見た目は変わってしまいます（色の違う革の部分が追加された泥除け）
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履いていくうち色が馴染んできます
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デュバリー純正アウトソール

修理の流れ

  1. 下記 修理依頼フォームよりお問い合わせ（写真添付を推奨）

  2. 状態を確認 → 修理可否・費用をご案内

  3. 当社へ商品をご発送いただき、工房にて修理(弊社へ送付時の送料はお客様負担)

  4. 修理完了後、ご返送

納期：30～45日(シーズンにより多少お時間を頂く事がございます)

修理代金のお支払いはこちら（オンラインストア）からお手続きください。
※必ず修理可否・見積り金額を弊社よりご回答後にお支払いください。

修理依頼フォーム



    ■ ゴアテックスに穴を開けずに修理する特殊工法について

    デュバリーのブーツ内部には、防水性能の要である GORE-TEX（ゴアテックス）フィルムが組み込まれています。
    このフィルムに一度でも針穴が空くと、そこから水が浸入する可能性があり、防水性が損なわれます。

    　一般的な修理との違い

    通常の靴修理ではソール交換の際に

    • ライニングの縫い直し

    • ソール固定の工程
      などで内部のフィルムに触れてしまい、針穴が開くリスクが高くなります。

    そのため多くの修理店では、
    「修理はできるが防水性は保証できない」
    というのが一般的です。

    ■ デュバリー提携工房の特殊工法

    当社が依頼している専門工房では、
    ゴアテックス層に一切穴を開けずにソールを交換できる工法を確立しています。

    　この工法が可能にすること

    • ゴアテックス層に触れず、防水性を最大限維持したまま修理できる

    • 内部構造を壊さず外側から組み直すため、加水分解が起きた旧モデルにも対応

    • 専門技術が必要で、日本国内でも対応可能な工房はごくわずか

    このため、
    「ゴアテックスの防水性能を失わずにソール交換できる」
    という点は非常に希少価値が高い修理方法と言えます。

    ■ デメリット（必ずお伝えしたい点）

    この特殊工法はゴアテックスを守ることを最優先にするため、
    一般的な工法と比べて仕上がりの見た目が変わる場合があります。

    ● 見た目が変わる理由

    • 外側から分解し、縫合用のレザーシートをあてて組み直す構造のため

    • ソールの接合ラインや厚み、ソール幅に違いが出ることがある

    • 工程上、純正アウトソールと完全に同一のシルエットにはならない場合がある

    ※防水性を守るための仕様であり、機能性には問題ありません。

    ■ 修理できる条件

    以下を満たしている場合、ゴアテックスを生かした修理が可能です。

    • ゴアテックスフィルムに破れや穴が無いこと

    • 内部ライニングが大きく損傷していないこと

    • アッパー（革部分）が破れていないこと

     

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